どれくらいある？覆面パトカーの種類と見分け方を大調査しました！

皆さんは、「覆面パトカー」という言葉をお聞きになったことはありますでしょうか？「覆面パトカー」とは、いわゆる普通のパトカーとどう違うのでしょうか？
ここでは、まず「覆面パトカー」がどういうものかご説明させていただきます。

「覆面レスラー」とは、実際の顔を隠しているレスラーの事で、ほんとうの顔は誰も知りません。

しかし、実際は取締りのための「パトカー」で、緊急自動車に指定されています。ですから、緊急走行時には、屋根に回転する赤色灯を出現させ、サイレンを鳴らして走行する必要があります。

ちなみに、「覆面パトカー」は正式な名称ではなく、車両納入時の書類には、「私用概態無線警ら車」や「私服用セダン無線車」になっています。

見た目も一般の乗用車と変わらない覆面パトカーですが、見分け方はあるのでしょうか？

たとえば、愛知県でいうと、道路の地域に応じて「名古屋」「尾張小牧」「一宮」「春日井」などとなります。

以前は、車種を示す数字は「特殊車両」を表す「8」ナンバーでしたが、現在の覆面パトカーは一般車と同じ「5（もしくは7）」および「3」ナンバーとなっています。

ですから、走行中の地元のクルマのナンバープレートを観察しておきましょう。

では、覆面パトカーに乗車している警察官は必ず制服を着用しているのでしょうか？

私たちが注意するのは、主に「交通取り締まり用覆面パトカー」です。この場合、乗車する警察官は原則、写真の様な「制服」を着用しています。しかし、当然例外もあり、「私服」の場合もあります。

一方、「捜査用覆面」は、刑事が乗車しますので、スーツなどの私服着用となります。

しかし、最近ではスモークフィルムが貼付されていないものもあり、見分けはつきません。

ただ、運転はうまく、カーブなどでもブレーキを多用せず、スムーズに旋回していきます。次章でご紹介する車種で、なおかつ運転がきわめてスムーズな場合は「覆面パトカー」の可能性を疑いましょう！！

では、この章の最後に、覆面パトカーを見極めるチェックポイントをご紹介します。

①追い抜く前→ナンバー地名、次章でご紹介する車種を確認
②追い抜きざま→ドライバーの服装
③追い抜き後→乗車人数、速度を急に上げてくるか？ 同じレーンに移動してくるか？

前章で、覆面パトカーの特徴をご理解いただけたと思います。この章では、覆面パトカーに多く採用されている、定番の車種をご紹介します。また、合わせて特徴もご紹介します。

クラウンの車種は、11代目(S17x)型から、13代目(S20x)型が最も多く配置されています。クラウンの特徴としては、「ロイヤルサルーン」を示すグレードエンブレムがトランクに貼付されていません。

この車種、セドリックの特徴としては、通常のセドリックに取り付けられている、ボンネットマスコットが外されています。

この車種の特徴としては、ほとんどが「2.0GT」のターボタイプが採用されていることです。高速道路での取り締まりにも対応できるポテンシャルを持っています。

なお、スカイラインの車種として多いのは、11代目(V35型)、12代目(V36型)のセダンタイプです。最新の13代目(V37型)もちらほら採用されています。

高速での交通取り締まりに対応するため、ターボタイプの「WRX」が多く採用されています。

この章では、あまり採用実績のない、珍しい車種の覆面パトカーをご紹介します。この車種には、交通取り締まり用の他、捜査用車両も含まれています。

FA20型水平対向4気筒直噴ターボエンジンは、非常にトルクフルで、高速取締りにうってつけですね。この車種も怖い存在になりますね。

用途は多目的で、信号無視などの取り締まり、また検挙時に違反者を乗せての実況見分などに使用されているようです。

このような外国車は、寄贈で導入されたものであり、警察庁が国費で購入したものではありません。

その他、大阪府警では「日産ステージア」のワゴンが採用されており、また、警視庁では軽自動車「ハイゼットワゴン」の覆面パトカーが採用されています。

このほかにも、「プリウス」や「スズキ キザシ」、「日産エルグランド」、「日産キャラバン」、「セレナ」や「ステップワゴン」なども覆面パトカーに採用されています。これらは、主に「捜査用車両」で、刑事が乗り込んで使われます。

ところで、悪質な交通違反も含めた、交通取り締まりで採用される覆面パトカーのスペックが気になりますね！これら覆面パトカーのスペックは市販車とは異なるのでしょうか？

パトカーのデーターベースサイトとして有名な、「FBIjobs.net」さんで覆面パトカーのスペックを調査してみました。結果、200系クラウン覆面パトカーは、市販車と同じスペックとなっています。

パトカーのデータベースサイトとして有名な、「FBIjpbs.net」さんで、200系クラウンのスペックを確認してみました。

それによりますと、200系クラウン 3GR-FSEエンジン(2WD)の最大出力：256ps(188kW)/6200rpm、最大トルク：32.0kgm(314Nm)/3600rpmとなっており、市販車と同一のスペックでした。

これに対し、警察庁で一括購入時の価格は、1台あたり2,624,000円からとなっていました。これは、国費での一括購入の入札制であることと、市販車とは装備内容が異なることがあげられます。